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# Konzept: Weiterentwicklung von Hop-on für Studieninteressierte
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Institut für berufliche Bildung, Arbeitsmarkt- und Sozialpolitik
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Büro Berlin
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Projekt Hop-on 2.0
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Christiane Arndt
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10.05.2017
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## 1 Vorbemerkungen und Einleitung
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Das vorliegende Konzept beschreibt die Zusammenarbeit in Hop-on Study
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sowohl aus technischer als auch inhaltlicher Perspektive. Es stellt
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zudem eine Zusammenfassung der bisherigen Treffen und Absprachen dar. In
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den nächsten Tagen wird es auch auf gitlab in den
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[Wikis](https://collaborating.tuhh.de/itbh/hopon-fahrplan/wikis/home)
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verfügbar sein.
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Das Ziel von Hop-on ist es bisher, häufig vorkommende und mögliche
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Fragen Erwachsener zur beruflichen Bildung in Deutschland in einfachem
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Deutsch, Arabisch und Farsi zu beantworten, die Bedeutung eines
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Berufsabschlusses für die Chancen auf dem deutschen Arbeitsmarkt zu
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vermitteln und für die Relevanz und Inhalte von kostenlosen und
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neutralen Beratungsangeboten zu sensibilisieren.
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Der Fokus liegt dabei auf auch für Deutsche weitgehend unbekannten
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Wegen, aufbauend auf bereits vorhandenen Berufserfahrungen einen
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Berufsabschluss zu erlangen. Inhaltlich liegt der Schwerpunkt nicht auf
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einer Berufsorientierung im Sinne eines Interessens- und Stärkentests,
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sondern auf einer Berufswegeorientierung ausgehend von bereits
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vorhandenen formalen Abschlüssen oder erworbenen beruflichen
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Erfahrungen.
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Dies wird bei Hop-on mit drei Instrumenten umgesetzt.
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- Im **Buch** finden Interessierte Erklärungen zu den verschiedenen
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Wegen zu einem Berufsabschluss sowie Basisinformationen
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zur Arbeitssuche.
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- In bisher drei **Videos** berichten Erwachsene über ihre Erfahrungen
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auf ihrem Weg zu einem Berufsabschluss und über die Gründe, warum
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sie den Weg gegangen sind.
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- Im **Fahrplan** bekommen Interessierte anhand ihrer Antworten
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Empfehlungen für die nächsten Schritte.
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Der Fahrplan, mit dem persönliche Wege zu einem Berufsabschluss erstellt
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werden können, soll es Nutzenden einfacher machen, richtige
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Ansprechpersonen zu finden und informierte und – sofern angesichts
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rechtlicher Vorgaben oder Auslegungen möglich – selbstbestimmte
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Entscheidungen über die berufliche Zukunft in Deutschland unterstützen.
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Hop-on richtete sich an drei Zielgruppen:
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- erwachsene Migrantinnen und Migranten mit einem Fokus auf
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Neuankommenden, die Interesse an und Fragen zu den Themen Beruf und
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Arbeit haben;
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- Multiplikatorinnen und Multiplikatoren wie beispielsweise
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Beraterinnen und Berater, die die Ergebnisse des Fahrplans in einer
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Beratung nutzen können oder Lehrpersonal, welches das Buch und/oder
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den Fahrplan in Orientierungskursen einsetzen kann;
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- Multiplikatorinnen und Multiplikatoren, die die Inhalte oder
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technischen Tools weiterentwickeln oder für eigene Angebote
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nutzen wollen.
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Hop-on wird gemeinsam mit verschiedenen Akteuren für die neue Zielgruppe
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der erwachsenen studieninteressierten Neuankommenden als Hop-on-Study
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weiterentwickelt.
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Es wird weiterhin keinen Fokus auf ein bestimmtes Bundesland geben.
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## 2 Zielsetzungen von Hop-on Study
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Die Besonderheit in deutschsprachigen Bildungssystemen liegt vor allem
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in der Unterscheidung von beruflicher und akademischer Bildung und dem
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Konzept der dualen Ausbildung. Dieses „dritte System“ neben schulischer
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und universitärer Bildung ist schwierig nachzuvollziehen, wenn man in
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einem nicht vergleichbaren Bildungssystem sozialisiert wurde.
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Es ist davon auszugehen, dass viele Neuankommende berufliche Bildung
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nicht als eine Alternative zum Studium wahrnehmen, da es sie
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beispielsweise in vielen Ländern entweder gar nicht in
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institutionalisierter Form gibt oder als Weg für diejenigen gilt, deren
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Noten nicht für die universitäre Bildung ausreichen. Zudem ist
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wahrscheinlich, dass Neuankommende die Anforderungen eines Studiums
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über- oder unterschätzen und die unterschiedlichen Wege und
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Institutionen der akademischen Bildung schwer einschätzen können.
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Die Zielgruppe von Hop-on Study sind vor allem Neuankommende mit einer
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Aufenthaltsgestattung, Duldung oder Aufenthaltserlaubnis, die einen
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Abschluss machen möchten und
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- eine Hochschulzugangsberechtigung (HZB) in ihrem Herkunftsland
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erworben haben,
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- keine oder keine anerkannte HZB erworben haben, aber trotzdem
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studieren möchten,
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- (fluchtbedingt) ihr Studium abbrechen mussten oder
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- über einen auf dem deutschen Arbeitsmarkt nicht verwertbaren
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Abschluss verfügen.
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In diesem Zusammenhang kann auch vermutet werden, dass Personen mit
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einem Hochschulabschluss Schwierigkeiten beim Arbeitsmarktzugang haben,
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die durch einen von mehreren Seiten empfohlenen „Umweg“ über eine
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Ausbildung nicht automatisch geringer werden. Das Thema
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Ausbildungsduldung wird dabei berücksichtigt für diejenigen, die keine
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Aufenthaltserlaubnis haben.
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Hop-on Study soll in diesem Zusammenhang die Informationen von Hop-on
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ergänzen und
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- studieninteressierten Neuankommenden verschiedene Wege zu einem
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akademischen Abschluss und Unterschiede der Institutionen aufzeigen;
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- die Unterschiede und Verbindungen zwischen beruflicher und
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akademischer Bildung erklären;
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- die Voraussetzungen für ein Studium nachvollziehbar machen.
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Zur Umsetzung werden die vorhandene technische Infrastruktur und die
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erarbeiteten Instrumente - von Hop-on – Buch, Fahrplan und Videos -
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genutzt und inhaltlich angepasst.
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1. In mindestens einem **Video** berichten Erwachsene über ihre
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Erfahrungen auf ihrem Weg zu einem Studienabschluss und über die
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Gründe, warum sie den Weg gegangen sind.
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2. Zusätzlich zum vorhandenen Buch wird ein **Study-Buch** entwickelt.
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In diesem finden Interessierte Erklärungen zu den Unterschieden
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zwischen der beruflichen und akademischen Bildung in Deutschland
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sowie den verschiedenen Wegen zu einem akademischen Abschluss sowie
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den Institutionen.
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3. Der vorhandene **Fahrplan** wird um studienabschlussrelevante
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Abfragen erweitert. In den damit generierten Ergebnissen bekommen
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Interessierte anhand ihrer Antworten Empfehlungen für die nächsten
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Schritte auf ihrem Weg zu einem Studienabschluss
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oder Berufsabschluss. Das Ziel des Fahrplans, informierter und
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bewusster in eine persönliche Beratung zu gehen, bleibt bestehen.
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## 3 Mitwirkende
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Zur Weiterentwicklung von Hop-on für Studieninteressierte hat sich ein
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Team aus verschiedenen Expert\_innen unterschiedlicher Institutionen
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gebildet.
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**TU Hamburg**: Dr. Nazime Assly, Dr. Lothar Kreft (Beratung von
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studieninteressierten Neuankommenden) sowie Axel Dürkop (technische
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Entwicklung), Dr. Tina Ladwig (technische Umsetzung und Koordination)
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**kiron Open Higher Education**: Anne Betting (Studienberatung)
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**DQG mbH**: Dr. Mohammad Alhakeem (mobile Bildungsberatung)
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**HAW Hamburg**: Yvonne Fietz (Studienberatung)
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**INBAS GmbH**: Christiane Arndt (Bildungsberatung und inhaltliche
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Umsetzung und Koordination von Hop-on)
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## 4 Gestaltung der Zusammenarbeit
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Es fanden bisher zwei Austauschtreffen am 27.02.2017 und am 03.04.2017
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statt.
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Im zweiten Treffen wurde deutlich, dass die digitale Zusammenarbeit
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durch einen persönlichen Austausch ergänzt werden muss, um eine
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gemeinsame Basis zu schaffen sowie grundlegende Entscheidungen und
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Zielsetzungen zu klären.
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**Worum geht es bei der Zusammenarbeit in Hop-on Study?**
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1\. Gemeinsames Erstellen eines neuen Buches
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2\. Weiterentwicklung des Fahrplans
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**Wird es eine Übersetzung geben?**
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Das neue Study Buch und der Fahrplan (Abfrage und Ergebnisse) sollen
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übersetzt werden. Die Übersetzungen folgen erst nach Fertigstellung Ende
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Juli 2017.
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### 4.1 Technische Zusammenarbeit
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Die Zusammenarbeit findet vor allem über die Plattform gitlab der TU
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Hamburg (collaborating.tuhh.de) statt. Für diese ist eine Registrierung
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notwendig. Sollte eine Registrierung nicht erfolgreich sein, ist Dr.
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Tina Ladwig kontaktierbar.
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In gitlab sind die Instrumente von Hop-on als einzelne Projekte
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aufgeführt. Das bedeutet, dass das Buch, der Fahrplan (Abfragen), die
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Fahrplanergebnisse und der Leitfaden einzelne Unterseiten haben. Das
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Study Buch wurde als neues Projekt angelegt, da dies separat erstellt
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wird.
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Nach Anmeldung auf der Plattform werden die Projekte angezeigt, zu denen
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Zugang als „developer“ erteilt wurde. Sollte ein Zugang nicht erteilt
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worden sein, ist Dr. Tina Ladwig Ansprechpartnerin
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(tina.ladwig@tuhh.de).
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{width="6.3in" height="3.4180555555555556in"}
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In allen Projekten findet sich oben der link zu dem Wiki der
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Zusammenarbeit. Dieses Konzept wird dort ebenfalls zu finden sein.
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{width="6.3in" height="3.4180555555555556in"}
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Außerdem haben alle Projekte eine eigene Ordnerstruktur, die ergänzt
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werden kann. In diesen finden sich die bereits erarbeitete Dokumente im
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Markdown-Format.
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1. Unter „Hop-on Study Buch“ findet man im Wiki den link zur bisherigen
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Gliederung im Markdown-Format und im [Ordner
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material](https://collaborating.tuhh.de/itbh/hopon-fahrplan/tree/development/material)
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vom „Fahrplan“ findet man das überarbeitete Flussdiagramm.
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Diese Unterteilung in Projekte ist auch bei Problemen oder der
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Verteilung von Aufgaben zu beachten. In diesen Fällen ist immer das
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Projekt zunächst auszuwählen, bevor dann ein ein issue im jeweiligen
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Projekt erstellt werden kann. Hier ist ein Beispiel für das Hop-on-Study
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Buch:
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{width="6.3in" height="3.4180555555555556in"}
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Das issue soll einen klaren Titel haben und eine Beschreibung, was zu
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tun ist. Es muss zudem einer Person als Verantwortung zugewiesen werden.
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Man kann alle Personen, die es ebenfalls betrifft, verlinken. Diese
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bekommen dann eine Mail an die hinterlegte Mailadresse.
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**Wie und in welchem Format muss ich schreiben?**
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Die eigene Arbeitsweise ist allen selbst überlassen. Für das Einpflegen
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in gitlab und die Bereitstellung auf der Hop-on Webseite müssen die
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Dokumente in Markdown vorliegen und in den jeweiligen Projekten im
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Ordner „de“ (für Deutsch) bei gitlab hochgeladen sein. Dies betrifft
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sowohl die Kapitel des Buches als auch die Ergebnisse, die am Ende der
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Fahrplanabfrage erscheinen. Die Arbeit mit Markdown ist notwendig, um
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die Inhalte in HTML umzuwandeln und online zu stellen.
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Markdown ist ein kostenloses Textprogramm, das unter
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<http://markdownpad.com/> heruntergeladen werden kann.
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Um den gemeinsamen Arbeitsprozess so einfach wie möglich zu gestalten,
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wurde mit der TU Hamburg folgendes Vorgehen beschlossen:
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1. INBAS hat ein Beispielkapitel in Markdown erstellt mit allen
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möglichen Formatierungen und Funktionen (hyperlinks etc.). Dieses
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dient als Vorlage für die Formatierungen.
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Da einige Verlinkungen noch nicht funktionieren, da die entsprechenden
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Kapitel noch nicht existieren, wird http://hoou.de als Zieladresse
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verwendet. Sind die Kapitel erstellt, kann der Link ersetzt werden.
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1. Dieses Kapitel/Dokument wurde in Word konvertiert, für diejenigen,
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die lieber mit Word arbeiten. Dieses Word-Dokument dient als Vorlage
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für alle Kapitel des Study Buches, Leitfadens und
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der Fahrplanergebnisse.
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2. Die erstellten Kapitel und Ergebnisse werden als Einzeldateien
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(gerne schon in Markdown aber auch in Word möglich) im jeweiligen
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Projektordner *material* hochgeladen*.* Ein issue wird erstellt, um
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alle Beteiligten über die Möglichkeit des Feedbacks zu informieren.
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Änderungen und Kommentare können somit in Word stattfinden. Eine
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gleichzeitige Arbeit an dem Dokument ist dann allerdings
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nicht möglich.
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3. Wenn alle Kapitel fertiggestellt sind, werden sie von der TU
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Hamburg ggf. in Markdown konvertiert und können damit offiziell
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eingestellt werden.
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**Study Buch**
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Das Buch wird neu erarbeitet. Die besprochene Gliederung liegt im [Wiki
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des Study
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Buches](https://collaborating.tuhh.de/itbh/hopon-study-gitbook/wikis/gliederung-hop-on-study-buch).
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INBAS hat ein Beispielkapitel erstellt, um die Arbeitsprozesse zu testen
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und die Formatierungen einheitlich zu gestalten (siehe 5.1).
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Am Ende wird der Ordner in gitlab vergleichbar sein mit dem Ordner des
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vorhandenen Buches:
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{width="6.3in" height="3.4180555555555556in"}
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Gitbook hat einige Limitierungen hinsichtlich der Gliederung des Buches.
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Dies ist auch beim Schreiben zu beachten. Die Kapitelbezeichnungen sind
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reine Überschriften. Es gibt keine Möglichkeit, eine Einleitung zu dem
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Gesamtkapitel zu schreiben. Ein Beispiel. Der Ordner „wege“ beinhaltet
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alle Kapitel, die zum Thema „Welche Wege zum Berufsabschluss gibt es für
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Erwachsene?“ geschrieben wurden. Die Kapitel befinden sich also auf
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derselben Ebene. Unterfragen, beispielsweise zur Finanzierung eines
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bestimmten Weges, werden in dem Kapitel selbst bearbeitet werden. Dieses
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Vorgehen wurde gewählt, um die Anzahl der Fragen auf der Webseite zu
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minimieren.
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{width="6.3in" height="3.4180555555555556in"}
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**Fahrplan**
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Der bestehende Fahrplan von Hop-on wird erweitert.
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Dies betrifft
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1. Technik
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Die Abfragen werden erweitert und müssen programmiert werden. Diese
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Funktionen liegen in gitlab unter Fahrplan:
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{width="6.3in" height="3.4180555555555556in"}
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1. Inhalt
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Die Abfragen führen zu Ergebnissen. Diese müssen in vergleichbarer Form
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in Einzeldokumenten vorliegen wie die bereits vorhandenen Ergebnisse.
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{width="6.3in" height="3.4180555555555556in"}
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{width="6.3in" height="3.4180555555555556in"}
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Die Bezeichnungen, wie beispielsweise BNQBJC, sind die Kürzel, welche im
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Fahrplan hinterlegt sind, um zum richtigen Ergebnis zu führen. Sie
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müssen eindeutig zuordenbar. In diesem Fall handelt es sich um eine
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Person, die eine Aufenthaltserlaubnis (B) hat, Geld vom Jobcenter erhält
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(JC) und bereits berufliche Erfahrung und in diesem Job arbeitet und
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daher als ersten Weg die Berufsbegleitende Nachqualifizierung
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vorgeschlagen bekommt (BNQ).
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Jedes Ergebnis muss als einzelne Datei abgespeichert werden ein
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eindeutiges Kürzel erhalten. Jedes Ergebnisdokument schließt ab mit der
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Angabe der Version in Form
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eines Datums. Dafür ist die Überschrift “Stand” zu wählen. Unter der
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Überschrift folgt das Datum in der Form “15.08.2016”. Dies ist relevant,
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um deutlich zu machen, ob der Inhalt beispielsweise vor einer relevanten
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rechtlichen Änderung erstellt wurde.
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**Kann ich Kapitel noch ändern, wenn ich sie schon in gitlab eingestellt
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habe?**
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Ja. Änderungen sind jederzeit möglich, auch wenn die Kapitel schon
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online sind. Die Änderungen werden aber nicht sofort veröffentlicht.
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Damit die Administration weiß, was in nächster Zeit für Änderungen
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anstehen, müssen issues erstellt werden. Dazu gibt es eine Anleitung in
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[gitlab](https://collaborating.tuhh.de/itbh/hopon-fahrplan/wikis/zusammenarbeit-in-hopon).
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Für Änderungen verwendet man die edit-Funktion:
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{width="6.3in" height="3.4180555555555556in"}
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Dann wird das Markdown-Dokument
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angezeigt.{width="6.3in"
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height="3.8194444444444446in"}
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Außerdem kann man sich den Veränderungsverlauf unter „history“ ansehen:
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{width="6.3in" height="3.4180555555555556in"}
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Dort werden sowohl inhaltliche als auch technische Anpassungen mit den
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jeweiligen Personen angezeigt:
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{width="6.3in" height="3.4180555555555556in"}
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### 4.2 Inhaltliche Zusammenarbeit
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INBAS koordiniert die inhaltliche Zusammenarbeit. Das bedeutet, Kapitel,
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für die keine andere Verantwortlichkeit benannt wurde, werden von INBAS
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erstellt und dann in das Team gegeben.
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Der Prozess ist beispielhaft für die Erstellung und Bearbeitung eines
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Kapitels des Hop-on Study Buchs oder eines Ergebnisses des Fahrplans:
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1. Man erstellt ein Kapitel des Buches in Markdown/Wordformat und
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speichert es im entsprechenden Projekt (Hop-on
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Study Buch/Fahrplan/Leitfaden) im Ordner „material“.
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2. Man informiert durch ein issue alle Beteiligten mit der Bitte, bis
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zum Zeitpunkt X eine Rückmeldung oder Änderungen bzw.
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Ergänzungen vorzuschlagen. Die Personen kann man im Textfeld mit
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@ benennen. Es wird eine Verantwortlichkeit festgelegt (assignee
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kann immer Christiane Arndt sein) und ein milestone (ist
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immer backlog) sowie eine Frist.
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> {width="6.3in" height="3.4180555555555556in"}
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1. Die Beteiligten geben ihr Feedback bis zur Frist. Näheres zum Umgang
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mit den verschiedenen Formaten unter 5.1
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2. INBAS arbeitet die Anmerkungen ein und führt sie bei
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Widersprüchlichkeiten zusammen.
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3. Anschließend wird im selben issue erneut ein Termin benannt, zu dem
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endgültige Rückmeldungen erbeten sind.
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4. Bei Übereinkunft zu allen Kapiteln wird das Dokument in den
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entsprechenden Ordner verschoben und ein issue erstellt, dass das
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Study Buch online gestellt werden soll.
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Die Inhalte sollen bis 31.7.2017 vorliegen. Bei fehlenden Ressourcen zur
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Mitarbeit werden Absprachen mit der TU Hamburg als Auftraggeberin zum
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Vorgehen getroffen.
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**Wie schreibe ich?**
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Ein Merkmal von Hop-on ist, dass die Inhalte in einfachem Deutsch
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formuliert sind. Einfaches Deutsch ist nicht gleichbedeutend mit
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„[leichter Sprache](https://de.wikipedia.org/wiki/Leichte_Sprache)“,
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welche sich an Menschen mit kognitiv bedingten Lern- oder Leseschwächen
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richtet. Einfaches Deutsch bedeutet bei Hop-on, schriftsprachliche
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Merkmale zu reduzieren und zu reflektieren, wie man es beispielsweise
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einer Person mündlich in einem Beratungsgespräch vermitteln würde:
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- Fachbegriffe werden nicht vermieden, sondern erläutert
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- Sätze sind so kurz wie möglich und enthalten möglichst nur eine
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Aussage
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- Konjunktiv wird vermieden
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- Zusammengesetze Substantive werden wenig verwendet
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- Verweiswörter (dies, es etc.) werden vermieden/Subjekte werden
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wiederholt
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Visualisierungen können Zusammenhänge einfach vermitteln. Ideen für
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grafische Umsetzungen sind willkommen.
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## 5 Arbeitspakete und Verantwortlichkeiten
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Ausgehend von der Rundmail vom 07.04.2017 wurden einige bilaterale
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Absprachen getroffen.
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In diesem Zusammenhang ergaben sich folgende Schwerpunktsetzungen in der
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Weiterentwicklung von Hop-on:
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1. Die HAW hat im Rahmen ihrer Studienberatung ein
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Case-Management entwickelt. Dieses fokussiert die Voraussetzungen,
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die Studieninteressierte erfüllen müssen, um sich für ein reguläres
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Studium zu immatrikulieren und die unterstützenden Angebote, die zur
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Erfüllung bzw. zum Nachweis dieser Voraussetzungen existieren. Im
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bilateralen Austausch wurde besprochen, wie ein solcher „Fahrplan“,
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der, abweichend von Hop-on, nicht die Wege zu einem Abschluss
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fokussiert, mit dem Hop-on Fahrplan zusammengeführt werden kann. Der
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Fahrplan für Hop-on wird dementsprechend angepasst, d.h. ohne
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Abfrage der Voraussetzungen gestaltet (Entwurf Hop-on Fahrplan siehe
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Anlage A, Vorgehen zur Erstellung des Fahrplans siehe 5.2).
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2. kiron Open Higher Education wird sich schwerpunktmäßig einem
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Instrument widmen, welches sich an die Multiplikator\_innen richtet.
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Der erstellte
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[Leitfaden](https://fizban05.rz.tu-harburg.de/itbh/hopon-leitfaden/)
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wird von kiron erweitert mit den Inhalten, welche im Rahmen von
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Hop-on Study entwickelt werden. Außerdem wird kiron das Kapitel
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„Studienvorbereitung“ erarbeiten.
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3. Die DQGmbh wird sich auf die Erstellung von des Kapitels Welche
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Voraussetzungen für ein Studium gibt es? fokussieren.
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4. Die TU Hamburg wird sich an allen Kapiteln durch inhaltliches
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Lektorat und Ergänzungen beteiligen.
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### 5.1 Study-Buch
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Ziel des Buches ist es, weiterführende Informationen sowie links zu
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Webseiten, in denen mehr Informationen zu finden sind, zur Verfügung zu
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stehen. Es stellt eine Ergänzung zu den Fahrplanergebnissen dar. Die
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Fahrplanergebnisse liefern kurze und handhabbare Informationen anhand
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der Angaben und verweisen auch an die entsprechenden Kapitel im Buch für
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ausführlichere Informationen.
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Es gibt bereits eine Vielzahl an Webseiten, die zum Thema Studium
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informieren, ebenso wie Online-Kurse (siehe oncampus). Das Buch soll
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Suchenden die Orientierung erleichtern. Es bietet einfach verständliche
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Informationen und verweist an vertrauenswürdige Quellen und persönliche
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Beratungsangebote.
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**Beispielkapitel**
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INBAS hat ein Beispielkapitel erstellt. Es ist eine Anpassung des
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Kapitels *Wie funktioniert das Bildungssystem in Deutschland?* Das
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Kapitel liegt sowohl als Markdown-Datei im [Ordner
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einfuehrung](https://collaborating.tuhh.de/itbh/hopon-study-gitbook/tree/languages/de/einfuehrung)
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von Hop-on Study Buch als auch als Word-Vorlage im [Order
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material](https://collaborating.tuhh.de/itbh/hopon-study-gitbook/tree/languages/material)
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vor. Es enthält alle bisher verwendeten Formatierungen. Die Markierung
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„fett“ wurde als Beispielsatz am Ende des Textes eingefügt.
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Es wurde ein issue im Projekt Hop-on Study Buch erstellt mit der Bitte
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um ggf. Kommentare oder Ergänzungen.
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Vorgehen bei Kommentaren und Änderungen in Word
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- Dokument herunterladen und nach Abschluss in denselben Ordner
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hochladen mit dem Namenskürzel.
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Vorgehen bei Kommentaren und Änderungen in Markdown:
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- Dokument in edit öffnen und Änderungen vornehmen. Kommentare können
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als Einzelsätze eingefügt werden.
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### 5.2 Fahrplanabfragen und -ergebnisse
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Ziel des Fahrplans ist und bleibt es, Nutzenden relevante Informationen
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anhand ihrer Angaben zur Verfügung zu stellen, die sie in persönlichen
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Beratungsgesprächen konkretisieren können und sollen. Der Fahrplan ist
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kein Ersatz, sondern eine Vorbereitung auf eine persönliche Beratung.
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Daher müssen die Abfragen sprachlich und inhaltlich so gestaltet sein,
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dass sie jemand online idealerweise selbständig oder mit Unterstützung
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beantworten kann und weitergeführt wird bzw. ein Ergebnis erhält.
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Die Grundstruktur des bestehenden Fahrplans bleibt bestehen. Es werden
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zwei neue Fahrpläne entwickelt, die ineinander überleiten und in den
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bestehenden Fahrplan integriert werden. Sie verweisen aufeinander an den
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entsprechenden Schnittstellen.
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Es wird zwei parallele Abfragen in Fahrplan zur Auswahl, wenn ein
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Studienwunsch besteht:
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> „Ich möchte wissen, ob ich die Voraussetzungen für ein Studium an
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> einer Hochschule in Deutschland erfülle.“ – Voraussetzungen-Fahrplan
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> (im Folgenden V-Fahrplan)
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>
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> „Ich möchte wissen, welche Wege es zu einem akademischen oder
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> beruflichen Abschluss für mich gibt.“ – Wege-Fahrplan (im Folgenden
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> W-Fahrplan)
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Außerdem wird der HAW-Fahrplan in den Ergebnissen verlinkt. Damit werden
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die Voraussetzungen in den Ergebnissen des Hop-on Fahrplans nur kurz
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erwähnt.
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**Fahrplanergebnisse**
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Dies sind die Ergebnisse, die jemand nach der Fahrplanabfrage erhält.
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Die Ergebnisse geben eine kurze Zusammenfassung (z.B. Was ist ein duales
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Studium? und empfiehlt ein weiteres Vorgehen (Beratungsstelle aufsuchen)
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bzw. verlinkt zu den ausführlichen Beschreibungen im Buch.\
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Daher kann man die Kapitel des Buches als Grundlage für die Formulierung
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der Ergebnisse nutzen oder umgekehrt. Es bietet sich an, dieselben Sätze
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zu verwenden, da dies auch eine Übersetzung erleichtert.
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Ziel ist es, dass Nutzende mit den Ergebnissen eine persönliche Beratung
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aufsuchen oder es gemeinsam mit Beratenden nutzen. Das Ergebnis ist als
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PDF speicherbar und enthält auch den Pfad der Antworten im Fahrplan.
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5.2.1 Fahrplan und Fahrplanergebnisse zu den Voraussetzungen (V-Fahrplan)
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Für die Erstellung des V-Fahrplans und der Ergebnisse ist die HAW
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hauptverantwortlich. Er wird auf Basis des Case-Managements erstellt.
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Der erste Entwurf des Fahrplans liegt Ende Mai 2017 vor.
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Es gilt das oben beschrieben Vorgehen für die Erstellung von Dokumenten.
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5.2.2 Fahrplan und Fahrplanergebnisse zu den verschiedenen Wegen und Institutionen der akademischen Bildung (W-Fahrplan)
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Für die Erstellung des W-Fahrplans und der Ergebnisse ist INBAS
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hauptverantwortlich.
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Im W-Fahrplan wird es immer mindestens zwei Formen von identischen
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Ergebnissen geben, die sich nur durch den Aufenthaltsstatus
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unterscheiden (in Form einer anderen Einleitung des Ergebnisses je
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nachdem, ob eine Aufenthaltsgestattung, Duldung oder
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Aufenthaltserlaubnis vorliegt). Es wird auch manchmal zwei Formen geben,
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wenn es einen gravierenden Unterschied zwischen Aufenthaltsgestattung
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und Duldung gibt (wie beim BAföG). Im Endeffekt bedeutet dies aber nur
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den Austausch von bestimmten Sätzen im Ergebnis.
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Der nach Abstimmung mit der HAW überarbeitete Fahrplanentwurf ist als
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Excel-Datei in gitlab im Ordner
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[material](https://collaborating.tuhh.de/itbh/hopon-fahrplan/tree/development/material)
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des Fahrplans zu finden.
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Die Abfragen werden von den Beteiligten kommentiert. Dies ist wieder
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möglich im [Wiki des
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Fahrplans](https://collaborating.tuhh.de/itbh/hopon-fahrplan/wikis/hopon-fahrplan-study-erweiterung).
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Die Ergebnisse sind nur vorgedacht und noch nicht abschließend, da sie
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aus den Inhalten des Study Buchs erstellt werden. Daher fehlt auch noch
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ein Ergebnis, welches durch die Antwort „weiß nicht“ schwer zu
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definieren ist.
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Die ersten Ergebnisse liegen Ende Juni vor.
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Es gilt das oben beschriebene Vorgehen für die Erstellung und das
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Bearbeiten von Dokumenten. |
